第四百三十一章 马车商行
便离开了这里，再去打探消息去了。
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经过几个时辰的研讨，蓝承羡没有自持身份，而是设身处地的给在场的商人们争取利益，毕竟对于蓝承羡来说，皇帝或是朝廷，不投入，那么这些商人便是最后的金主，如果他们都投，那这木轨工程也是行不通的。
最终来的商人或多或少的领了一些份额，参与了这木轨工程的投入，像是西北两个商行的东家周修高、余茂德一人便投入了十万两，东海商行虽然大东家宋义之没有亲临，但是也摇领了十万分额，这三家便已经承担了整个费用的近三成还多，接下来便是江南几大盐商，湖西岭南的商人就占了五成，加上还有一些来自其他各地的商人，最终整个工程项目，募集接近一百万两银子，已经达到可以立马动工的程度。
当然这些银钱不是随意给的，而是后续这条木轨经营所带来的受益，就按照摇领的份额进行分红，蓝承羡当即便成立了新的办事机构。
东盛北林木轨工程商业行会，便是全权管理后续的所有事情，包括工程造价、建设、经营管理等等，就等于是在场领了份额的商人，一起出资承建的一桩买卖。
而蓝承羡则作为林东官府参与居中调和整合的一个作用，包括土地征用、工匠来源、材料来源等等一系列官面上的事情，则有林东官府所拥有，这份便占到了一成，剩下九成份额则是所有出资的商人，按照出资多少分配。
而新成立的商行人员，可经过几位主要东家的同意，或是自己派人过来，或是另请他人都是可以的，这些事情只要商行成立后，蓝承羡便不再多管，这个和此前的盐商总会是一样的，官府管控的只是盐的出货量和贩卖地点，并不管价格和如何贩卖，是谁在贩卖等等。
周修高、余茂德在内的一众商人也是显得十分高兴，这种盛事也只有一两次罢了，上一次还是在广陵府，这次他们自然也是再一次经历了新的合作模式