张弛谢尔曼

　　在张弛所知的历史线上，巴德博士的遭遇颇具戏剧性。

　　他最初被白鹰抓获，但不知为何又被释放。当他回到位于未来东德地区的家乡时，却被毛熊人“请”了回去，连同其他一大批滞留在苏占区的汉斯航空人才。

　　他们被编入神秘的“第一特别设计局”（OKB-1），巴德甚至被任命为汉斯方技术主管。

　　在那里，他和他的团队，包括了发动机专家费迪南德·布莱德纳等牛人，基于第三帝国的技术遗产，先是搞出了EF-131喷气式重型轰炸机，后来又发展出更成熟的“150项目”喷气式轰炸机。

　　EF-131，前掠翼轰炸机

　　这EF-131喷气式重型轰炸机机体全长20.47米，机翼带前掠翼设计，翼展19.4米，机体空重11900千克，最大起飞重量22955千克.

　　发动机沿用了原有的6发德式JUmO109-004发动机，最大速度860千米/时，航程1710千米。

　　860千米/时这个速度在当时的轰炸机中，可谓一时无两。

　　而这后续更加成熟的“150项目”性能也相当不俗，比当时毛熊自家的伊尔-46、伊尔-54都强，而且具备改成侦察机、电子战飞机等多种型号的潜力。

　　150项目

　　可惜，既生瑜何生亮。

　　就在1952年，图波列夫设计局的传奇机型图-16“獾”横空出世，“150项目”被迫下马。

　　后来巴德等人回到东德，不能搞军机了，就转而研发民航客机，搞出了非常优秀的巴德-152型喷气式客机。

　　这款四发客机能载24人，速度850公里/小时，航程3000公里，用的还是皮尔纳014涡喷发动机，各方面都很成熟。

　　结果呢？

　　为了给老大哥毛熊的第一款喷气客机图-104让路，更成熟的巴德-152竟然被硬生生扼杀在摇篮里。

　　巴德152客机

　　理由？

　　很简单，你一个卫星国，怎么能有自己的喷气客机呢？

　　乖乖用我们老大哥的产品。