天幕放映：现代生活震撼古人！

　　如此宏伟巨大的一座建筑物居然才刚刚开办了20年就营收了？

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　　清朝，乾隆：“一年250亿……这换算成白银不得有3,500万两？”

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　　唐朝。

　　李世民十指伸出，静静的看着。

　　十年

　　仅仅只用了十年就把这样一座大坝的成本给收回来了！？

　　剩下的10年都是在赚钱！

　　这岂不是意味着三峡大坝在收回了成本之后，还额外赚了2500亿！

　　而且这还是他目前所赚到了钱。

　　随着大坝每年的水利发电，这笔钱的数额还会不断增加。

　　最终变成3千亿！

　　4千亿！！

　　5千亿！！！

　　如果这大坝的使用寿命够长。

　　能用到100年的话。

　　那就是能赚2万5千亿！

　　要是都拿来建造十个这样的水坝！

　　然后十个水坝再乘十！

　　越建设越有钱，越有钱越建设。

　　天哪。

　　难怪后世的政府那么富有，这水利发电的收入真的是嘎嘎挣钱！

　　也不知道他们已经建了多少像这样的水利发电站？

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　　秦朝。

　　嬴政看的有些心酸。

　　想他修长城、建水渠、征百越……

　　这些都是劳民伤财。

　　害在当下，却能利在千秋的丰功伟业！

　　为了完成这些伟业，他宁愿忍受当下百姓的辱骂也要去做！

　　可这后世的国家政府却与他不同。

　　他们的眼光比自己更长远。

　　瞧不上那些害在当下，利在千秋的功业。

　　做的全是功在千秋，利也得在当下的工程建造！

　　“不但能供给农田、抗洪抗灾，还能够通过发电量每年创收250亿的财政收入，这三峡大坝当真是创世纪的伟大工程……”

　　“唉，就是，有一点很可惜……他不能通船。”

　　嬴政发出一声惋惜之声。

　　这三峡大坝厉害是厉害。

　　可当它建成之后就意味着长江被一分为二了。

　　后世虽然有汽车那种东西好像能日行千里。

　　但载货量明显是不如船只的。

　　自古以来，最方便有效的货物运输方式就是通过水路运输。

　　现在长江这条大河被三峡大坝这条长2335米，高181米的水坝给阻断了。

　　这下子。

　　东西两地就再也不能够通过货船运载货物。

　　实现两地的经济繁荣和文化交流了。

　　不过想想这也是没办法的事情，能够稳住后世几百年的长江险患，也算是有得有失了。

　　意识到长江无法再通船的而惋惜的，还有其他朝代的古人。

　　特别是宋明清时期，他们的南方经济文化之所以能够超越北方，甚至中原，很大一部分就是依赖长江等一系列水系的运载能力。

　　如今长江不能通船了，东西两地的发展不就变得艰难起来了吗？

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