第242章 官商勾结
拍了些照片，又对着镜头说了些空话，亚达夫满意的离开了。
“这家伙张口就是百分之十的好处费，简直把我们当肥羊了。”拉坦极其鄙视亚达夫的流氓做法。
“已经很不错啦。”罗恩叹气。
200公里的高速公路，按照国际标准，每公里需要600-900吨水泥。
但印度标准懂得都懂，每公里的水泥用量能有300吨就不错了。
这段工程总计需要6万吨水泥，老实说对苏尔水泥厂来说已经是大买卖。
根据目前的市场行情，北方邦的水泥每吨1800卢比到2500卢比不等。
苏尔水泥厂准备报价多少呢？当然是2500卢比！
政府招标工程，开最高价，这是大家的默契。
当然，前提是罗恩和亚达夫事先完成幕后交易。
嗯，也就是官商勾结，把项目拿到手。
6万吨水泥的总报价是1.5亿卢比，非常可观的数字。
罗恩的水泥厂原材料不要钱，唯一的成本就是能源消耗和人工。
水泥是高耗能产业，在煅烧那一环，消耗的煤炭量几乎和水泥的产量成1：1的趋势。
其他设备还需要额外电力驱动，这两者约占了水泥成本的四分之一。
至于人工，忽略不计。
总价值1.5亿卢比的水泥，去掉成本，总利润大约1.1亿卢布。
这种官商勾结的基建项目，确实是暴利。
罗恩只要再拿两个政府工程，那他的水泥厂就回本了。
离谱，甚至有点不真实。
不过这还不是最匪夷所思的，亚达夫的收入才会惊掉你的下巴。
1.5亿卢比的工程款，按照约定，他要拿走一千五百万卢比。
你以为这就完了吗？不，这才刚开始。
作为首席部长，他在向新德里申请经费的时候，会按照最高标准制定计划。
什么意思？每公里公路的水泥用量900吨，这就是最高标准。
但实际真正的数据是300吨，不足计划书上的三分之一。
剩下的钱哪里去了？勒克瑙的官员和其他承包商有话说。
这就是印度，实际用于工程建设的资金只占项目预算的30%，离谱点的地方10%-15%也不是不可能。
剩下的70%-90%资金，都被官员贪腐掉。
6万吨水泥，九千多万卢比的利润，还算不错。
以苏尔水泥厂目前的产量，足够工人们开足马力生产大半年。
然而罗恩并没有开心多少，他在想其他事。
“亚达夫是不是对我们有什么不满？”
“为什么这么说？”拉坦奇怪。
“北方邦只有我们一家水泥厂，他却没在勒克瑙机场扩建的工程上松口。”
“那玩意儿很耗水泥？”
“我刚刚问了高尔，至少有20万吨的空缺。”
“嘶~”拉坦倒吸一口凉气。
那可是能保证苏尔水泥厂，满负荷运转两年的超级大单。
“我有种直觉，他正在考虑是否继续和我们当盟友。”
“你听到了什么？”拉坦眼神一冷。
“特里帕蒂家族去拜访过他。”罗恩眼神明暗不定。