第502章 运10项目团队加入民飞集团
今天，他带来的这二十多个人，就是当时除了马总之外的核心，其中赵国生、吴士兰和刘步石，就是当时的副总工程师。
“马总呢？”
杨树林叹了口气，说道：“前年因病去世。”
陈卫民来了一句国骂。
“现在看，美国人忒不是东西，从1986年投产麦道82，到现在六年时间，一共生产了十二架飞机，而且坚决不使用国产零配件，所以，并没有对我们的航空产业提供任何帮助。”
“人家凭什么要帮助你？”
杨树林哑然。
是啊，人家为什么要帮助你？
人家的目的是什么？用脚趾头都能想清楚。
运10下马了，人家的目的就达到了，为啥要帮助你们提高飞机整体制造水平？
“所以，国家想入股我的项目？”
“不，不是入股，家里重新召集了三百名科研人员，并从松江飞机制造厂调来了八百名技术工人，全部调到民飞集团。”
陈卫民哗的一下站了起来。
“当真？”
“当真。”
“运10的技术资料在哪？”
杨树林脸上立刻浮现出了怒气，“丢了。”
“丢了？”
杨树林使劲捶了一下桌子，“上个月，民航总局去松江飞机制造厂调取运10的所有项目资料，结果他们说，当废纸卖了。”
陈卫民震惊的张大嘴巴，半天没合上。
这种借口你们也信？
“全卖了？”
“也没有全卖，刘步石偷偷把航电系统图纸留下了，如今已经运回了燕京。”
“该杀！”
“放心吧，国际已经启动了问责程序，但是麦道说，当时他们不知道这是飞机设计文件，属于无心之失。”
“行了，别说了，越说我越气，麦道是吧？”
陈卫民想了半天，也没想起后世有个麦道飞机。
“文华，去查一查，麦道飞机上市了没有，上市的话，让老周去收购麦道。”
“好的，老板。”
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