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重生1988,我在苏联当倒爷

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第639章 持证上岗也不行?
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  也就是说造一台豪华车赚的利润,还不如人家卖一台发动机的利润。

  同时,原苏联汽车研究院院长,现在的副总经理季马则认为,采用和元帅一样的电机最合适,马力强劲,而且他们最新研究的电机马力可以达到将近九百匹,而且研发小型发电机的难度可比研发V12发动机简单多了。

  陈卫民忽然笑了起来。

  看看,还得我拿主意。

  当年华夏弯道超车,可不是在发动机上超车,而是通过电机技术,把国外引以为傲的发动机打的毫无还手之力。

  元首汽车可以推迟一到两年上市,但是必须一炮而红。

  想到这,陈卫民直接在季马的意见上画了个圈,写上:照此办理。

  另外的并购事件则是胡大海提出来的。

  他想并购英国罗孚汽车,而且已经获得了光明集团领导班子会议的同意,只是因为陈卫民没有点头,所以他们只是在和英国罗孚接触,并没有开展实质性的收购工作。

  陈卫民对罗浮汽车没有任何印象,看了看资料才知道,罗浮汽车旗下有罗浮、陆虎、MINI、MG、奥斯汀、凯旋这几个品牌,年产量1.1万辆。

  陈卫民除了知道陆虎和MINI以外,其他的从来没听过。

  而看上罗孚的还有宝马。

  罗孚的价格也很美丽,百分之八十的国有股份,售价13亿美元。

  你怎么不去抢?

  当年收购斯柯达的时候才几个钱?满打满算四亿美元而已,而且斯柯达鼎盛时期的产量是三十万辆。

  陈卫民也不想想,斯柯达汽车没落的不成样了,而且现阶段来说,斯柯达旗下的两个品牌影响力比陆虎等车的影响力差远了。

  罗孚的品牌价值就比斯柯达所有资产都高,而且罗孚的技术积累也很多,尤其是在发动机、变速箱和底盘这一块,人家的技术可比斯柯达甚至拉兹汽车厉害多了。

  “老胡飘了。”,陈卫民小声说道。

  抬头一看,童玲已经趴在桌子上睡着了。

  陈卫民轻轻把童玲抱起来。

  童玲猛地醒了,惊慌的问道:“你干什么?”

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