第一千二百一十三章你是骨头
更愿意做的就是成全冒死。
所以现在大明谁敢在他面前万万不可，谁就会横着离开御书房。
谁提冒死都会被当场满足心愿。
但眼前的是倪元璐啊。
是历史上崇祯最忠实的小伙伴，是毫不犹豫自尽殉国的忠烈之臣。
崇祯摇摇头，拿起桌上的另一份奏章扔了过去。
“看看这个。”
倪元璐好奇拿起这份奏章，看完之后满脸凝重的抬头。
“损耗竟如此之大？”
崇祯点头。
这份奏章来自工部，以及各地联合奏报。
大明有了水泥路，有了四轮马车、蒸汽卡车也有了轮胎减震器。
有了轮胎抓地力更好，制动性也更强。
而且相比木制和铁制车轮，对水泥路的损伤也更小。
但问题也出现了。
以杜仲胶做成的实心轮胎会在高温时开胀，踩刹车的时候轮毂被定住但轮胎在转。
剧烈摩擦让间隙变得更大，然后轮胎从轮毂脱离开裂。
辽东严寒，杜仲胶轮胎受冻之后堪比滑冰鞋。
根本无法制动。
转弯之时车速但凡快一点，轮胎都会被从轮毂上甩出去。
好一点的是趴窝停下。
严重的会掉沟里或者侧翻。
而这种轮胎最严重的是在四轮马车上，负重而行因轮胎脱落导致车轴断裂数不胜数。
也正是因为轮胎的问题。
大明分拨给军队的自行车无法大量铺设。
因为自行车的轮毂太窄，而实心轮胎但凡脱离水泥路遇颠簸路段。
轮胎都会从轮毂分离。
勉强安回去还会再掉，根本无法达到自行车代替行军的设想。
如今叶尔羌沿线，有近二百辆蒸汽卡车趴窝半路等待救援。
而这救援本身也是个伪命题。
蒸汽卡车无论前出叶尔羌，还是从叶尔羌回大明都是重载。
想要救援一台趴窝的蒸汽卡车，就要出动两台蒸汽卡车。
一台把趴窝蒸汽卡车上的物资转运，另一台当做拖车。
但问题来了。
把趴窝蒸汽卡车物资转移到自己车上，刚开到半路也因轮胎问题趴窝了。
当做拖车的那个，因为拖着一辆卡车上坡下坡的猛踩刹车。
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