第111章 目标！
安佑成指向第二行。
“感知层，海力士的车载图像传感器已经通过AEC-Q100认证。不是规划，是已经拿到了现代摩比斯的小批量订单。”
姜成勋微微点头。
安佑成手指移向第三行。
“决策层，我们是空白。但这不是靠收购能填平的空白，是必须自己建立的护城河。”
他的指尖在第四行短暂停留。
“执行层，重工的精密加工能力和冗余系统设计经验，是现代AUtrOn需要五年才能追上的。”
赵正镐再次开口：“投入规模？”
安佑成早有准备：“第一年，战略企划室编制内组建自动驾驶事业部，直属于会长。初期团队规模八十至一百人，核心人员从海外引进。预算……七千亿韩元。”
七千亿。
赵正镐的眉心跳了一下，但没有出声。
“第二年……”安佑成继续说，“启动与首尔大学，KAIST的联合实验室。同时，重工的昌原工厂划出两条生产线用于线控底盘原型试制。预算……”
他停了一下。
“根据第一年进展，可能是一万五千亿。”
赵源宇开口了。
“安室长。”
安佑成立刻转向他。
“人才从哪里挖？”
不是能不能挖。
是从哪里。
安佑成合上笔记本电脑。
“特斯拉。AUtOpilOt团队创始成员，有三位韩裔工程师。其中一位，尹俊骅，首尔大学电子工程02级，博士在斯坦福做的是计算机视觉，2011年加入特斯拉。”
他没有说名字从哪里来。
但所有人都知道，这意味着什么。
“谷歌WaymO。那个最早写激光雷达点云聚类算法的工程师，姓崔，父母还在釜山。”
“大陆集团。德国总部的雷达系统架构师，车用77GHZ毫米波雷达，他是全球前三。”
安佑成停顿。
“博世韩国今年要招两百名理工科毕业生。薪酬包我们可以给到三倍。”
赵源宇没有点头，也没有摇头，“薪酬不是问题。”
“期权也不是问题。”
“告诉他们。”
“来韩进做的是完整系统，不是博世的零件，不是特斯拉的子系统。”
“是车，是轮子上的智能终端，是从零到一的定义权。”
他的声音没有任何激昂。
甚至没有加重任何词汇。
但定义权那三个字落在空气中，像重物沉入静水。
一圈，两圈，三圈。
涟漪扩开。
没有人说话。
沉默持续了十几秒。
然后赵源宇站起身表态：“安室长。”
“是。”
“成立直属于战略企划室的自动驾驶事业部。”
他顿了顿，“本部长，我担任。”
没有请审议，没有各位意见如何。
只有陈述。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）