第129章 东南亚战略！
“用户打开KakaO，在服务号里选配置，付定金，预约试驾。”
“试驾由移动试驾团队上门。”
“不设固定点。”
KakaO印尼CEO阿里夫坐在会议桌靠前的位置。
本地出生。
留学首尔。
他的手指轻叩着会议桌上那份方案文件的边缘。
全线上预订。
意味着韩驰E1在印尼根本不需要铺4S店。
这意味着什么？
意味着可以把KakaO在印尼的将近四千万月活直接变成韩驰流量的第一入口。
阿里夫内心暗自盘算。
韩驰的利润率不在线上。
但KakaO可以从支付手续费。
用户数据。
车主社区。
充电站地推点的流量入口汲取庞大的商业能量。
这不是韩驰的附属品。
这是KakaO印尼自己未来的业务增长极。
陈泰浩继续往下翻。
他提到充电桩方案时：“韩进不和特斯拉抢建超级充电网络。”
“那是拿钱砸出来的，”
“东南亚市场体量撑不起那样的投资回报周期。”
“韩进选择和印尼国家电力公司合作，由对方在雅加达，万隆，泗水三个城市的核心商圈建设快速充电站。”
“韩进出技术标准和设备。”
“对方出土地和电力。”
“充电站打双品牌……各自的两枚lOgO并列。
充电网络事业部负责人朴政宇，一身深灰色西装，小心翼翼地发问：
“陈总，这个分成比例对方能接受吗？”
“我们在日本和福特的充电站合作中，品牌溢价通常只值百分之五左右。”
“你们给国家电力砍低的利润幅度不够多。”
陈泰浩刚要答话，会议室的大屏幕忽然亮起来。
赵源宇的画面投在上面。
首尔时间是下午四点多。
他坐在会长办公室里，藏青色西装，白衬衫，深灰色领带。
整个会议室同时安静，所有人瞬间把背挺得更直了。
陈泰浩不知道会长是什么时候切进视频的，也不知道会长到底听了多久。
他站起来微微鞠了一躬，“会长，我们已经谈到百分之四十对百分之六十。”
“但朴本部长提出的利润率下降……”
“充电站的分成比例，韩进让到百分之三十五。”
会议室的麦克风收音灵敏。
赵源宇的声音，让四十个人的耳边同时震了一下。
陈泰浩张了张嘴，想要补一句投资回报周期。
赵源宇已经截住了他。
“多让出来的五个点，换对方承诺三年内，把充电站覆盖到印尼所有省会城市。”
陈泰浩的喉结动了一下，愣在原地。
韩进的充电桩设备成本，一个新创企业如果按每站五十个桩计算。
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