第269章 施特恩贝格的反击
“但我要你们三个月内给出可靠的中试路线。”
中原化工张建国看完资料，眉头压住。
“有机硅处理剂我们能做。”
“但纯度要求很高。”
“钱不是第一问题。”
林晚棠说。
“设备，人才，试错成本，启棠出。”
“我要的是时间。”
天源化工负责人问。
“做到什么程度算达标？”
“能通过陶安然团队验证。”
林晚棠回答。
“数据不讲人情。”
“做得出来，我们都好。”
“做不出来，我们换人。”
张建国拍了下桌面。
“干。”
“上次催化剂那事，我就知道，靠进口不安稳。”
奥能集团旗下咨询公司向几家欧洲车企采购部门递交了一份报告。
标题是：
中国电池企业供应链风险分析。
报告没有点启棠名字。
但里面的供应链结构图，客户流向，产品路线，基本都能对应到启棠。
核心论点只有一个。
与中国电池企业深度绑定，未来可能在碳边境调节机制下面临更高碳税成本和合规风险。
报告发出不到两天，龙行汽车海外销售部就收到一家西班牙巴士运营商的追加询问。
要求说明电池是否来自非联盟认证供应商。
林晚棠还在西北，电话直接打给姜可盈。
“欧洲客户开始追问非联盟认证。”
“我知道。”
姜可盈说。
“奥能的报告已经拿到一部分。”
“能反击吗？”
“能。”
姜可盈打开电脑。
“我要反击施特恩贝格的利益结构。”
三天后。
欧洲清洁能源圈出现一篇长文。
《奥能集团的标准霸权：谁在操控欧洲电池市场》
文章不是启棠名义。
作者是一位长期报道能源行业的欧洲记者。
文章从奥能过去十年的投资布局写起。
电池系统平台。
认证机构合作。
材料基金参股。
技术研究基金会。
最后指出，奥能推动的联盟标准中，至少七项技术条款与其自身专利体系和投资版图存在直接利益关联。
文章发出后，转发开始扩大。
几个比利时绿色议员也跟着转发。
评论区里，欧洲本地业内人士开始讨论一个问题。
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