第476章 排他
何明远：“法律上，排他条款存在反垄断空间，尤其GE在华合资维修公司和IHI在华精密铸造厂，都有中国市场收入入口。”
陈启看向他：“现在反垄断，时机够吗？”
何明远把手里的笔放下：“可以的，协商监管部门出面就是了。”
李天：“东南亚航司会算账的，油耗低百分之八到十二，维护成本降三成，十五年合同折扣也降不了这么多的。”
陈启起身，走到白板前写下新一行：“GE-IHI亚太联盟，六百亿排他”。
他放下笔：“用订单封锁只能锁一时，等C929飞起来，他们会自己找上门。”
何明远看向他：“暂时按兵不动。”
陈启点头：“先把参数送到该看到的人手里，我们不争口头输赢。”
李天看着白板：“排他条款锁的是旧秩序，我们的长江-1000A在旧秩序外面。”
陈启看了他一眼。
李天：“明天挂装方案可进入确认。”
何明远在文件夹里又抽出一份文件，CFIUS紧急审查申请摘要。
陈启的目光从亚太联盟文件移到这份薄文件上：“克劳福德。”
何明远把文件推过去：“他今天上午向美国外国投资委员会提交紧急审查申请，范围覆盖启棠在美全部资产，涉及金融、半导体、航发三大领域。”
陈启翻开第一页，启明资本在美投资账户及美元结算通道，启棠通过第三方持有的美国科技公司股权，与美国企业存在合作记录的光子芯片和汽车电子项目。
何明远继续说：“航发部分更直接，他指称长江-1000A可能利用含美国技术成分的控制系统，虽然FADEC已经改成光子方案，但CFIUS审查只需要合理怀疑就能启动。”
陈启：“冻结资产？”
何明远：“极端情况下，在美资金和股权会进入临时限制状态，合作项目也会被迫暂停，真正杀伤点在审查周期。”
李天看着CFIUS那几页，眉眼依旧没什么变化：“他封的是尾巴。”
陈启抬头：“什么意思。”
李天把挂架复核表放到桌边：“长江航发核心路线全在国内，铼，单晶，复材，FADEC，高空台，挂装，适航测试，CFIUS能碰到的是启棠历史上的美国痕迹，碰到长江-1000A核心很难。”
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