第485章 逼近
下午两点，长江航发会议室里，李天把各线状态汇总投到大屏上，FADEC第四轮全过，复材200h，单晶94%，CAAC文件审查本周内完成，C929全机联调进入后两轮。
总师坐在长桌另一侧，面前摊着首飞前置节点表，全机联调，低速滑行，高速滑行，首飞准备，各节点后面都留着签字栏。
李天拿着触控笔，在全机联调那一栏点了一下。
“还需三轮，按现有速度，四周”。
总师把笔放下，看向陈启。
“那就30天”。
会议室里没人立刻接话，墙上的电子日历停在当日日期，30天后的格子空着。
陈启看着节点表，从FADEC全过，到复材200h，到CAAC文件审查，再到全机联调后续三轮，所有线都在同一张表上交汇。
“可以”。
总师把30天后的格子圈出来，在旁边写下首飞准备窗口。
李天接过节点表，看了一遍，又把表递给陈启。
“这30天里，任何一项出问题，日期后移”。
陈启看着他：“该后移就后移，日期服务飞机，飞机不服务日期”。
总师抬眼看了陈启一下，把那张表收进文件夹。
“有这句话，我敢签”。
傍晚，长江航发办公室里只开了一半灯，墙上挂着一整排工作日历，李天走到最中间那张前面，拿起红色马克笔。
陈启站在旁边，没催。
李天看了一眼pad上的节点汇总，又看墙上的日历，笔尖在30天后的日期上停了一会儿。
“就这天。”
他拿出手机，拍下那张日历。
照片发进核心群后，群里先安静了一会儿。
赵北第一个跳出来：“30天？”
苏明哲：“良率94%，两周冲95%。”
陶安然：“200h已过，300h排上。”
沈明轩：“FADEC第四轮全过，报告已签”。
宋雅琴：“首飞相关预算节点已同步更新，请各线按新日期重排审批”。
赵北又发：“宋总，飞机还没飞，你的预算已经飞过去了”。
宋雅琴：“预算先到，粮草先行”。
陈启看着群里几行字，打了两个字。
“准备”。
消息刚发出，赵北又弹出一条私聊。
“泰国航空发了正式技术考察申请，第一家”。
陈启点开消息，后面跟着一张商飞转发的函件截图，申请范围写着高空台数据，FADEC测试记录，维护成本评估，首飞后跟踪计划。
还没等他看完，赵北第二条消息又到了。
“马来西亚航空也递了，第二家在路上”。