第六百零五章 大陆交通线
下这个地方。”松本进将一杯茶水亲自斟满，轻轻推送到了长野师团长的面前。此地是他的书房密地，只有两位命运休切相关的主官在闭门密谈。
“松本君，恐怕事情还不如你设想的这么简单。”长野祐一郎轻轻啜了一口香茶，惬意地眯了眯眼睛，斟酌了一下他才开口道：“按照支那军的战力，对比我37师团，即便是按照1:5的战力比，山里参战的土八路应该也不少于一万五千。再加上他们占据这地利优势，和山里支那百姓的支持，即便是我师团现有兵力加上你的守备旅，恐怕都力有不逮。况且目前的状况下，战局一日三变，此事恐怕得从长计议啊！”
“纳尼？战局又有什么新的变化吗？阁下意思是——南洋战事？”松本进愣了一下，联想起他司令部里同学的来信，带了些紧张的问道。
进入1943年，日军在太平洋战场，就已经达到了他国力的“进攻顶点”。尤其是在1942年8月到1943年2月的瓜达尔卡纳尔的战役结束以后，再也没有在战场上夺取过一分一毫的土地了。
尽管美军执行先欧后亚的政策，美英也没有多余的资源提供到太平洋，使得战事相对处于相持平衡，但日军的坏消息却是一个接着一个：
1943年4月18日日本联合舰队司令官山本五十六被设伏的美军飞机击毙。
马绍尔群岛战役，美军以阵亡和失踪人数为568人，负伤2108人的代价，毙伤日军约1.1万，俘虏329人。
整个南太平洋，自1943年2月到1944年3月，美军在一年多的激战中，先后组织实施了十余次登陆作战。让日军付出了损失2艘巡洋舰、26艘驱逐舰及大小运输船只数十艘被击沉，飞机损失约1300架，阵亡官兵总数在2.5万人以上的巨大代价。要知道日本可是一个小小的岛国，资源那可是有限的可怜，即便是拼命掠夺占领区，也是抵不上战争的巨大消耗。
而到了1943年10月，为配合中国战场及太平洋地区的战争形势，重新打开中印交通线，中美联合发动缅北滇西反攻战役，开始了局部的反攻。
而让日本高层更加忧虑的是：欧洲战场，德意***逐渐溃败，根本无力关注日本这个亚洲的盟友。在太平洋战场，日本海军也是接连失败，导致海上交通