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签到三年,我神豪的身份被曝光了李智恩杨辰

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第481章 杨辰的方案
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  股东们笑着点点头。

  杨辰继续说道:“合约期限确定了,接下来我们就要说每年的采购额了。每年10亿米金太多了。假如一辆汽车售价10万米金,按照25%的税前净利润率来计算,10亿米金就意味着4万辆汽车白做了。各位不觉得这太吓人了吗?”

  股东们互相看看,好像确实有点吓人。

  辛辛苦苦做出了汽车,结果四万辆汽车的净利润才够弥补线代汽车集团的采购需求,换成任何人都不会同意。

  按照目前的新能源汽车销量来看,除了年销售量高达50万辆的特斯拉一骑绝尘之外,其他品牌表现好的年出货量基本上也就在十万辆左右。

  杨辰和李智恩的新公司成立之后,十年之内可能都无法获得消费者认可。

  这期间的销量肯定不会很好,很可能一年也就卖几万辆车。

  如果这么计算,前十年之内新公司可能一直巨亏,那就没必要做下去了。

  “那杨先生觉得金额定位多少才合适?”

  “对,你说一下自己的想法,我们对比一下看看差距有多少。”

  ……

  杨辰:“我有两个方案。第一,每年保底采购5亿米金的专利技术。第二,我们意思性地交给线代汽车集团1亿米金使用费,线代汽车集团要把所有技术给我们使用,我们每生产一辆车,可以给线代汽车集团提成净利润的25%。各位觉得意下如何?”

  每年五亿米金的保底采购额,这跟股东们期望的十亿米金差距太大了,大家不太愿意。

  第二种方案,每年给1亿米金使用费,然后每生产一辆汽车就给净利润的25%抽成。

  假设一辆车卖10万米金,一年卖10万辆,净利润率按照25%计算,每年的净利润就是2.5亿米金。

  线代汽车集团抽成净利润的25%,那就是6250万米金。

  显然,这跟股东们心理期望差距太大了,还不如第一种方案呢。

  但是这一种方案有一条比较好,那就是可以期待杨辰和李智恩的新公司将来发展好了,可以超越特斯拉成为全球最强新能源汽车品牌。

  若是能年销售量达到50万量,线代汽车能抽成的净利润可就多了。

  所以,这两个选择就很难选,股东们一时间不知道该怎么选了……
第481章 杨辰的方案(3/3).继续阅读
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