安妮李长亨

　　一次。

　　今年年初降低设计要求后，越男战争又打不下去。

　　几大航空公司担心独自研发的时间过久，未来军费肯定会被压缩的陆军，中途说不定会再次变卦。

　　所以我们觉得长久的研发和资金消耗，还不如继续投入在747等大飞机上。”

　　“见鬼”，李长亨郁闷的叹息一声，但心里却明白，继续升级747，确实是个合理、甚至英明的决定。

　　要不然，未来也不可能仅靠多种型号，长程、中程兼用的747，挤垮竞争对手麦道。

　　好像除了90年代被玻音收购的麦道公司，获得F15和F18战机外。

　　玻音确实很少参与战斗机、武装直升机的研发。

　　而接下来的以涩列对战机的需求，肯定远远大于对轰炸机的需求。

　　这就是说，一份看得见、摸得着的大合同，居然和玻音无缘了。

　　基本上就是李长亨狗腿子的泰勒，小心的问道，“亨利，把我们叫来，是不是有什么消息？”

　　李长亨白了泰勒等人一眼，“就算有大合同在，你们没本事吃下，还有什么好说的。”

　　众人都是人精，稍微一想就想到以涩列。

　　然后眼睛一亮的看着李长亨，泰勒作为代表，急切的就想接着问是不是有特殊消息还没传出来。

　　可话还没出喉咙，立马又侧头看了看其他人。

　　有些事可以意会，却不能说出口，否则就是把把柄送到别人手里。

　　本着不该问的别问，泰勒思索片刻，才小心的说道，“要不，我们和格鲁曼谈谈F14的合同？”

　　F14作为专门为空战而研发出来的战机，虽然因为早在66年就开始研发。

　　69年就和米国海军签订了合同，70年第一架原型机升空。

　　这么短时间内完成的战斗机，不可避免在很多技术和空战思维上，受到时代和第一款3代机，没任何可借鉴对象的约束。

　　在对地、对海等多用途上明显弱后于F15和F16。

　　和之后F18大黄蜂相比，除了空战有优势外，性价比简直惨不忍睹。