747 开打前的预演
李长亨喜欢找岛国人的麻烦，在不少人眼里，已经是不争的事实了。
这就会让不管是摩根内部，吃了岛国产品苦头的势力，还是社会上其他和岛国产品有竞争关系的企业。
今后一旦竞争越来越激烈，米国这边的市场，真的被岛国企业一点点吞噬。
这些吃了苦头，丢了市场的米国企业，肯定会拿他当盟友。
甚至因为李长亨的名头最大，也证明了眼光最好，说不定会把他当成领头。
至于洛克菲勒，只要自己不进入石油、航空等核心领域，他们说不定巴不得有人一起分担摩根在金融领域的压力。
那篇汽车产业中心东西转移的评论，在当天中午，就出现在赫斯特旗下十几份大大小小的报纸上。
甚至电台、电视都很快就有主持人。
以新闻、趣谈，或者干脆骂他多管闲事的方式，出现在全米国人的面前。
让李长亨没想到的是，本以为就算有人骂自己，也不会太多。
可大概是羡慕、嫉妒他的人实在太多了。
打电话去电台的人里，十个至少有4个指责和诋毁他。
这让赫斯特觉得必须停下这些话题，免得李长亨形象大跌，进而影响到生意。
但经历过未来信息大爆炸的李长亨，心里很清楚。
有时候骂的人越多，话题性就越强，传播速度和范围也就越广
除了赫斯特集团外，绝大部分媒体集团为了报纸的销量，自己就会跳进这场全民讨论中。
无形中就等于给他做了一次，涉及全米国的广告宣传。
越是有人针对他，很多本来只认识李长亨的民众，会随着这次的争论，在心里记得更深。
而且，骂他的人里，基本上都是年轻男性。
但女人和孩子中，至少有7成喜欢、崇拜他。
而女人和孩子的钱最好赚不说，过几年孩子们慢慢长大，不仅成为消费主力，还能影响很大一部分的选票。
再说，挨骂也不一定全是坏事。
等于是是一次变相的自黑，让很多本来还顾忌重重的资本家、政客们。
心里潜意识