程自豪

　　到此人深不可测。

　　加上景群的力挺。

　　让程自豪在搜集数据和测量工序时顺畅无比，走到哪儿，都能获得全力配合。

　　事后才晓得，景群在内部会议上发了狠：“要是精益精这次项目做得不成功，那么我就亲自当项目倡议者。”

　　这话是赤裸裸的威胁，当总经理亲自带队深度介入项目，那就意味着会有人，会有不少人被提刀头。

　　再加上景群还拍了胸脯，只要大家配合魏余聪工作，尽快形成项目报告，然后根据报告上提出的可行性建议进行逐步整改，那么到时候大家都有奖金好拿。

　　大棒加胡萝卜的影响下全厂上下都动员起来，这对魏余聪和程自豪而言是巨大的帮助。

　　魏余聪强悍的个人能力发挥的淋漓尽致。

　　当数据出现异常时，他能极其敏锐的找到问题方向，给干活儿的程自豪指明方向，后者顺着他的思路按图索骥，通常就有不错的收货。

　　大量的正回馈带来的是不断提升的对于工作的满足感和自豪感。

　　同时在工作中程自豪也不得不承认，snk之所以能打得肯汤姆节节败退并非偶然。

　　实事求是的讲，snk在生产细节方面做得确实太好了。

　　把日本人的固有的细致劲儿，发挥到了极致。

　　比如游隙问题。

　　游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。

　　这玩意非常微妙，小了，轴承抱死，大了，异常振动和噪音就来了。

　　轴承的噪音大部分都是由游隙导致的。

　　在手工生产时代，这是无法解决的问题，哪怕老师傅手艺再好，但在面对μm级别的公差时也只能叹息。

　　而在流水线时代，这个问题被以一种极其工业思维的方式所解决。

　　假设某轴承所采用的钢球直径为两毫米。

　　那么按照外高桥工厂的标准，钢球与内外套圈滚道中的游隙要控制在10μm以内。

　　但是对于轴承套圈滚道的打磨是全自动的，打磨后还有精研与超精研等后续步骤，以确保滚道洁净。

　　这种情况下，沟道规格会有微米级别的差异，有些略宽有些略窄。

　　解决的方案是，两毫米直径的钢球再做细分！

　　以0.2微米为限度，氛围-5到+5五个规值级别。

　　根据套圈滚道的宽窄度，通过自动配对机进行匹配，如果滚道磨的多了些，那就选+号的高规值钢球，反之就用-号的低规值钢球。

　　这样虽然会让产量有下降，但轴承的噪音下降了不止一个等级。

　　基本上大工业生产的轴承都有多规值钢球过自动配对机这个流程。

　　哪怕是最便宜的民用级别的轴承也是如此。

　　相反，隔壁阿三家的那个全手工作坊……

　　咳咳，这么说吧，他们的产品在规值计量上是以毫米作为单位的。

　　这玩意在外高桥工厂但凡出现一个，加斯东能把佐藤给生滚活剥了，而且总部绝对支持。

　　但在印度，就是能堂而皇之的装到……摩托车上……

　　程自豪每当想起这些，内心便涌出对隔壁邻居的无限敬仰来，深不可测，深不可测！这样的国家谁能战胜？

　　而在外高桥工厂，在配对前，还有套专用的游隙全检设备，对套圈内外圈整个滚道进行检测，而肯汤姆工厂这边的检测设备就比较落伍，用的还是多点检测法。

　　理论上是够用，但肯汤姆工厂的滚道磨床精度一般，导致磨出的沟道有极其细微的波浪变形。

　　也就是说，滚道有的部分偏宽，有的部分偏窄，不管用什么规值的钢球都无法保证精度。

　　这些问题都被通过海量的数据，用统计学的方面标示出来。

　　在项目总结会上，魏余聪一挥手，让程自豪负责全部的讲解说明工作，自己则坐在台下听。

　　面对老板的信任，程自豪也只能赶鸭子上架。

　　原本担心会结巴，可实际上效果极好。

　　语言流畅，数据充分详实，下面听得频频点头。

　　他这才意识到，之前所有的努力都在这一刻得到了体现。

　　在做展示需要引用数据时，甚至都不用看ppt，信手拈来，这让魏余聪目露赞赏。