第539章 汽车牵引力拔河
“七百五十匹马力？你们在开玩笑吗？你们的排量是多少？”
“排量2.0。”
“上帝啊，华夏人当我们是傻子吗？2.0排量，你告诉我七百多匹马力？”
“是的，这是真的。”
很多人对七百五十匹马力发出了质疑。
但是经过工作人员解释后，他们又不得不承认，完全可以做到七百五十匹马力。
尤其是汽车行业的人，感觉自己被强奸了。
我们辛辛苦苦研发大功率发动机，你们凭什么研究电机？
美国人也有电机，日本人也有电机，可是他们的电机功率都很小不说，而且他们没想到让汽车背个发电机，烧油就能跑。
这算不算弯道超车？
“先生，您要是觉得元帅车太贵，我们还有一款性价比极高的海燕，采用苏联军工技术的4.0发动机，最大马力195匹，比丰田陆地巡洋舰的发动机功率还高15匹，售价只要三万到三点八万美元不等，比丰田的价格优惠不少。”
“先生，如果您对我们七百五十匹马力存疑，您可以找一辆悍马H1，甚至是保时捷959和我们的元帅做一个对比。”
“怎么对比？”
“在展馆外，我们有一辆元帅和海燕正在等着，您可以找一辆您认为马力足够大的车，和我们的元帅做一次牵引力拔河。”
如果保时捷公司的人知道，会不会暴跳如雷？
售价将近23万美元的保时捷959，最大马力450匹，比元帅还差三百马力呢，这怎么比？而且保时捷959全球限量292台。
你们认为牛逼的车，还搞个限量版，可在元帅面前，也只有跪的份。
美国GM销售公司的代表脸都黑了。
华夏高尔基竟然想踩着悍马上位。
可是，他还无法阻止。
因为高尔基的人并没有自行组织悍马车在现场做拔河，悍马车主开着车去做拔河，你能管的着吗？
果然，很多人来了兴趣。
尤其是一些汽车杂志的记者，已经开始联系他们熟悉的悍马车主，希望让元帅和悍马来一场硬派对抗。
对于爱好越野车的人来说，力量才是一辆车的终极体现。
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