第31章 铁路
“若调集数十万民夫修路，恐伤民力，六科给事中和都察院必定阻挠。”
张居正立刻提醒。
他以为皇帝又要像以前的君王那样，大兴土木，强征徭役。
这势必引发文官集团的反扑。
朱翊钧放下朱砂笔，转头看着这三位重臣。
“朕不征调一个民夫，也不用国库一两白银的赋税。”
三人面面相觑。
不用民夫不花国库的钱，这路怎么修？
“王爱卿。”朱翊钧看向王国光，“大明通宝银行现在手里有多少闲置的散银和粮食？”
“回陛下，江南设厂后，商税暴增，百姓存入银行的现银多达一千多万两。”
“但这些是准备金，不能轻易动用，否则一旦发生挤兑，银行信誉就毁了。”王国光谨慎地回答。
“不需要动用准备金，朕要通宝银行发行一种新票据，名叫铁路建设债券。”
资本运作。
“朝廷设立大明皇家铁路局，由铁路局出面，向天下商贾发行债券，总额三百万两。”
“承诺三年后，以每年一成的利息用白银本息拔付。”
“商贾凭什么买？”张居正敏锐地问。
“就凭西山的煤和江南的机器。”朱翊钧走到案前，“江南那些纺织厂的老板，现在最头疼的就是运费。”
“西山的煤运到通州码头，再装船南下，运费是煤炭本身价格的十倍，布匹北上同样如此。”
“你在债券上印上一条规矩：凡购买债券超过一万两的商贾，未来铁路建成，其名下的货物在铁路上运输，运费减半，优先排期。”
“江南的富商为了降低成本，不仅会买，还会抢着买。”
“他们手里的余钱，就会名正言顺地流入朝廷的铁路局，用来买铁，雇人。”
张居正眼中闪过极度震惊的光芒。
这是一种完全脱离了农业收税逻辑的金融手段。
不与农民争利，不与文官集团产生税收上的冲突。
用商人的钱，办国家的事，最后商人还能因为运费降低而获利。
这是一场没有受害者的阳谋。
那些天天盯着皇权，准备随时死谏的言官，连弹劾的借口都找不到，因为皇帝根本没有动用赋税。
“臣......懂了。”张居正深吸一口气，“臣这就去安排通宝银行发行债券。”
“潘爱卿。”朱翊钧转向工部尚书。
“臣在。”潘季驯上前一步。
“拿到钱之后，第一件事，调集工部最好的匠人，带上火药和西山新造的三台蒸汽水泵，去遵化和迁安。”
“用纯钢打造凿子，在铁矿山上打孔，填入火药炸山。”
“遇到地下水，就用机器抽，朕要遵化的铁矿石产量，在三个月内翻十倍。”
“第二件事，在西山炼铁厂旁边，按朕画的图纸，建一座蒸汽轧钢厂。”
朱翊钧将几张详细的机械结构图递给潘季驯。
“把反射炉里炼出的熟铁块，趁热送进这台机器。”
“用蒸汽机带动的两个铸铁滚筒，把它硬生生压成一丈长的铁轨。”
潘季驯看着图纸上那个结构简单，却透露出绝对暴力美学的机器，双手微微颤抖。
“臣领旨，只要矿石供得上，臣就算拼了这条老命，也把铁轨给陛下压出来。”
万历六年，夏末。
大明皇家铁路债券在苏州，松江，杭州三地的通宝银行分号发售。
最初，商人们心存疑虑。